唯创企业文化

     维护安全史：7月，安全部门业绩创历史新高61.87万

     从“机动车安全管理系统”的生产，来看管理、统筹的价值

     机动车安全管理系统 V2.21  ,于2016年11月份，接到广州客户的需求，主要功能是：在机动车V2 的基础上，增加一个在车辆顶部前、后都能显示实时车速的装置。因为有以前项目经验和技术的积累，我们很快完成了此项目，并去了现场安装调试，通过短时间的测试，不论功能、性能还是效果，都达到了预期，所以客户又接着下单12台。

如果单方面看这个项目，其实只能算是开发项目本身的成功，还不能定义为有一定的影响力。

       在此产品完成客户交付后，我们就将此产品上架到我们的销售平台销售，并于2017年4~7月份，陆续有样品成交，且在2017年的7月份，宁波客户成交了58台，成交额度超过10万元，现在，此订单已经全部交货。

       一、产品开发过程中，模块化设计的重要性

      此项目在研发初期，我们就产品的开发周期、生产的便利性等方面进行了详细的探讨，结合之前的经验，我们采用了模块化的设计思路。模块化设计的核心是接口和通讯协议的通用性。有了这样的思路，接下来就是向这个方向靠拢

1、接口采用485通讯

2、为了让改动更快速，我们设计了一个与主板接口管脚对应的485通讯转接板

3、跟屏的供应商协商，接口采用485通讯

4、为了不影响标准产品，单独增加一个航空头，用来连接LED显示屏

       经过以上的设计，产品在后面的研发和生产中，效率得到了很大提升，加工成本也大幅下降

       二、梳理产品生产流程，整合供应商资源，达到高效完成生产，降低成本的目的

      在初期的10多台生产中，因为数量少，工程部为了避免麻烦，就没有导入生产部，直接由研发部和工程部的成员完成。在生产改造的过程中，一个字：乱！当然效率也不会高了。

     而此次订单的生产前期，我们就明确要求：绝不出现上次那样的乱相。然后就对各环节进行了分析，并做出如下行动：

1、屏的组合由供应商协助完成

2、屏的接口和延长线由供应商做好，且不能增加售价

3、屏与主机的连接线，直接找线材供应商做好

      经过以上调整，整体生产流程简化，原本预计需要至少三天的工作量，直接缩短至一天，成本也下降了。

      三、从无到有，从样品到批量，从订制产品到经典产品，是一个过程。重在行动。

      产品在研发之初，要想明白几件事，为什么要开发？有多大的相关性？对产品线有什么补充？有什么积累？

      在精力、资源有限的情况下，产品的开发，首要考虑相关性（即，与当前的产品有多大相关性，与当前的产品线有什么相近之处，是不是属于同一类，市场是否相关），其次考虑利润。差异太大，行业跨度太大，就要慎重，因为这不仅仅会占用你的时间，更会影响你聚焦。此产品并没有预想中的暴利，只是比卖标准品的利润稍高，但我们有了积累，这样的订单我们就有信心接下来，同行就接不了，机会比他们大了。

       所以既要做到专注，又要延伸，这就是长尾理论的实贱。产品研发出来了，只要有价值，就要尽可能快的上架推广，发挥我们研发初期所预定的产品市场价值。